未来的物流或快递，未来的物流或快递发展趋势

房济 2024-11-19 商贸物流 5 次浏览 0个评论

2000年到如今，有哪些快递物流倒闭了？为什么倒闭的？
快递和物流有什么区别？
什么是快运，和快递的区别？
快递公司和物流公司分别都有哪些？

2000年到如今，有哪些快递物流倒闭了？为什么倒闭的？

倒闭的快递不少！相信有些快递名字，像如风达，国通，全峰快递，之前做电商的朋友都不会陌生，但是这些现在看不到了！没错，没能经得住行业的竞争和时代的洗礼！还有像优速，天天，安能快递这些曾经一开始也是冲劲十足！但好景不长，现在也是奄奄一息！目前主要引领者就是四通一达，顺丰，京东快递！如果问会不会有新快递超越这些大哥？我觉得还是很有难度的，更多的还是老大哥们的自我革新和竞争同进！您说呢？

快递和物流有什么区别？

刚才网友说物流包括了快递，是广义上的。狭义上的物流和快递，有如下区别：

一、快递送货上门，物流不负责送货上门，只支持自提货。

二、快递一般只收小件，最大单价不超过50公斤。而物流什么件都可以收。

三、快递按公斤论价，物流按件或公斤论价。但物流运费比快递运费低的多。

四、快递比较快，时效性高。物流比较慢，时效要求不高。

五、快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子，物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的基层加盟商大多不赚钱，而干物流的加盟商都是赚钱的。

六、快递公司的基层是奴才，最受气的。受客户的气，受总部和上级的气。物流公司的基层是最牛的，对客户生硬，对总部更是不待理。因为物流分部手中常捏着几万甚至几十万的代收货款，上级根本不敢把他们怎么样。

七、二者唯一的相同处在于：都比较辛苦。

目前快递物流行业广义上应该可以分快递、快运、物流三种运输模式。

快递：小包裹轻重量的物品邮寄运输，服务精细化，可上门收件，亦可送货上门；

快运：介于快递和物流之间，通常是百公斤左右的零担大件运输，一般仓库工厂会比较常用，支持上门收件，但是不一定会送货上门；

物流：传统意义上讲，物流就是货物运输，即也包括快递和快运，只不过社会化发展需求，衍生而出的细致化需求。

不过目前很多快递公司开始进军快运物流，而快运物流企业也反推在抢占快递市场，所以现在客户的小包裹寄递需求到大几百公斤的货物都能够使用同一家快递/快运/物流品牌。比如韵达、中通、百世，从快递行业的领先巨头相继发展进入大件快运市场；而德邦物流则在2018年正式改名成德邦快递，全面进军3KG-60KG的大件快递领域中。

可能我这个比喻不是特恰当，就跟坐公交和打车的区别你懂吧？坐公交的是快递，一站一停，你不下还有别人下呢，你还有可能需要转车，如果你是最远的那个那你就最后一个到的，虽然便宜但相比打车来说还是有些浪费时间；打车就是物流专线了，你说去哪儿就去哪儿，方便快捷，不过也有拼车跟不拼车的。

什么是快运，和快递的区别？

快运和快递主要是服务客户的区别：

快递，主要是基于电商的高速发展而兴起的网络，公斤段为 0-30kg（也就是一个人不借助工具能搬动的最大重量），主要是负责电商订单的履行，服务 C 端消费者，典型的特征就是江浙沪等电商发展地的订单量占据头部快递企业订单的 40%以上，另外的业务便是个人寄递业务，也就是我们平时能接触到的寄快递，典型企业是顺丰、三通一达、百世。

快运，创始人大多来自专线，这也就决定了他们的基因是服务 B 端的工厂、三方物流等较重的货物，行业里把这个货物公斤段定义为 30-500kg（需要叉车等工具操作），最早的快运，是看到快递网络化带来的效益，因此想着从专线产品中割出来一块适合产品化、标准化、网络化的货物组成一张全国性的服务网络。典型企业是德邦、安能、百世快运、壹米滴答。

写过一篇关于快递、快运和物流的区别的文章。题主有兴趣可以去看看。最简单直接的说。物流是运输大批货物或者大型货物的。快递是运输小包裹和信件的。而快运是介于物流和快递之间。主要运输快递没法收。物流不值当收的货物。但快运是送货的。运营方式和快递差不多。就这么回事。具体的在我文章里面有写！